Maria, Alex, sérieusement, quelle est la place accordée au gazoduc dans le PADDUC?
Le refus de l’Exécutif de faire figurer le gazoduc Cyrénée en 3 eme position, en tant qu’élément structurant pour la Corse, après les ports et les aéroports est inexplicable!
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Histoire de mesurer la place faite à l’alimentation en gaz naturel de la CORSE, dite "basique" pour atteindre les objectifs de transition énergétique fixés par le SRCAE à l’horizon 2020, nous avons balayé l’ensemble des documents composant le PADDUC.
Sur le site de la CTC, le lien http://aauc.corse.fr/Le-Padduc-dans-son-integralite_a74.html permet d’accéder au "PADDUC dans son intégralité". Le document a été arrêté par le Conseil Exécutif de Corse le 20 novembre 2014.
Nous avons rapproché les passages du PADDUC qui traitent de la réalisation du gazoduc Cyrénée ou de l’alimentation au gaz naturel de la Corse:
Le choix du Conseil Exécutif et de l’Assemblée de Corse s’est porté sur la mise en œuvre d’une barge située en haute Corse qui permettra d’une part d’alimenter la centrale thermique de Lucciana, et d’autre part via la réalisation d’un gazoduc terrestre, le Cyrénée, de connecter la future centrale du Grand Ajaccio.
Le projet consiste en la réalisation d’un terminal flottant de stockage/regazéification de 40 000 m3 de GNL (FSRU) ancré au large de Bastia. Ce terminal sera ravitaillé par un ou plusieurs navires méthaniers de petite capacité, à partir de terminaux GNL en Méditerranée. Il alimentera la centrale de Haute Corse, actuellement en fin de construction, pour laquelle des aménagements gaz vont être réalisés.
Un gazoduc, qui devra relier les villes de Bastia et d’Ajaccio (projet Cyrénée), reste à construire par GRTgaz, il permettra aussi d’alimenter la future centrale EDF d’Ajaccio qui fonctionnera directement au gaz naturel.
Outre la fourniture des deux centrales thermiques, le Cyrénée permettra d’alimenter les actuelles concessions gaz (GPL) d’Ajaccio et de Bastia de distribution en gaz, permettant ainsi, d’une part de sécuriser définitivement les actuels périmètres SEVESO constitués par les grandes cuves de stockage et d’autre part de libérer le foncier gelé pour d’autres usages.
Conduire ce changement nécessite de sécuriser l’approvisionnement de l’île : le choix du gaz naturel à l’horizon 2020 en constitue la base. L’alimentation des deux centrales thermiques et la distribution du gaz des agglomérations bastiaise et ajaccienne est assurée depuis une barge GNL, prévue au large de Bastia et connectée au gazoduc Cyrénée dont la réalisation permettra de rejoindre la région ajaccienne
A ce titre, le PADDUC confirme l’importance du projet de gazoduc destine à desservir Ajaccio et Bastia, qui pourra être relie au projet de gazoduc GALSI entre l’Algérie et l’Italie. Il permettra d’interconnecter l’ensemble du réseau de transport entre les deux agglomérations principales, d’alimenter les deux centrales thermiques pour leur conversion au gaz naturel, et de desservir l’ensemble des localités et zones d’activités de côte orientale et du sud.
Diversification de l’alimentation énergétique de l’ile par création d’un gazoduc (gaz naturel), potentiellement relie au projet GALSI (Algérie- Sardaigne –Toscane)
Projets régionaux : Projet de gazoduc (CYRENEE)
Les deux centrales à moteur diesel de Lucciana et du Vazzio doivent être renouvelées par des centrales fonctionnant au gaz, respectivement dans les zones de Bastia et d’Ajaccio. La nouvelle centrale de Lucciana est en cours de construction.
L’approvisionnement de la Corse en gaz naturel est envisagé (raccordement possible au futur gazoduc Algérie-Sardaigne-Italie, ou création d’un terminal méthanier à Bastia). Il permettrait d’alimenter les centrales thermiques de l’île au gaz afin de réduire leurs émissions de polluants et GES, et de convertir au gaz naturel les réseaux de distribution des agglomérations d’Ajaccio et Bastia.
Un tracé du gazoduc Cyrénée figure sur la Carte 2 Synthèse projet
Bref un propos plutôt confus, et même contradictoire au fil de la lecture.
Page ci-après les détails du PADDUC sur le sujet…….
Dans la légende d’une carte intitulée padduc_carte2_ synthèse_ projet on peut effectivement trouver le symbole représentant le parcours insulaire d’une ligne relative au gazoduc Cyrénée.
vers le grand Bastia!
Le tracé fait apparaitre un piquage au niveau de la commune de Lecci censé représenter l’arrivée du gaz par la jonction maritime avec la station de compression située à Olbia en Sardaigne, elle même supposée alimentée par le projet de gazoduc GALSI qui aurait du relier l’Algérie à l’Italie via la Sardaigne…….tout ça sans aucune représentation de l’atterrage, nécessaire connexion avec le milieu maritime!
Suit un point d’inflexion du tracé côté
Pianottoli Caldarello et le gazoduc remonte vers ….
Bref, la transposition du tracé proposé par GRT Gaz sur la carte du PADDUC n’a pas du poser de grandes difficultés aux informaticiens: la méthode de superposition des calques tient du basique copier-coller.
PADDUC
Arrêté par le Conseil Exécutif de Corse le 20 novembre 2014
http://aauc.corse.fr/Le-Padduc-dans-son-integralite_a74.html
Les livrets
Livret I – Diagnostic Stratégique Territorial 116 pages
4.2. Les infrastructures et équipements électriques et gaziers
Le choix du gaz naturel
Sur proposition du Conseil Exécutif, l’Assemblée de Corse avait délibéré, en 2010, pour que les moteurs de la future centrale de Lucciana soient de type dual-fuel, c’est-à-dire équipés dès le départ pour fonctionner aussi bien au gaz qu’au fioul. En 2011, la CTC a diligenté une étude comparative sur l’alimentation de la centrale de Lucciana durant la phase transitoire précédant l’arrivée du gaz naturel. Cette étude avait attesté la faisabilité d’une alimentation au fioul
léger en lieu et place du fioul lourd.
Considérant par ailleurs les très fortes incertitudes qui pèsent sur le projet de gazoduc GALSI à moyen terme, l’objectif de garantir un approvisionnement de la Corse en gaz naturel a été néanmoins confirmé.
Le choix du Conseil Exécutif et de l’Assemblée de Corse s’est porté sur la mise en oeuvre d’une barge située en haute Corse qui permettra d’une part d’alimenter la centrale thermique de Lucciana, et d’autre part via la réalisation d’un gazoduc terrestre, le Cyrénée, de connecter la future centrale du Grand Ajaccio.
Les grandes lignes du projet :
Le projet consiste en la réalisation d’un terminal flottant de stockage/regazéification de 40 000 m3 de GNL (FSRU) ancré au large de Bastia. Ce terminal sera ravitaillé par un ou plusieurs navires méthaniers de petite capacité, à partir de terminaux GNL en Méditerranée. Il alimentera la centrale de Haute Corse, actuellement en fin de construction, pour laquelle des aménagements gaz vont être réalisés. Un gazoduc, qui devra relier les villes de Bastia et d’Ajaccio (projet Cyrénée), reste à construire par GRTgaz, il permettra aussi d’alimenter la future centrale EDF d’Ajaccio qui fonctionnera directement au gaz naturel.
Outre la fourniture des deux centrales thermiques, le Cyrénée permettra d’alimenter les actuelles concessions gaz (GPL) d’Ajaccio et de Bastia de distribution en gaz, permettant ainsi, d’une part de sécuriser définitivement les actuels périmètres SEVESO constitués par les grandes cuves de stockage et d’autre part de libérer le foncier gelé pour d’autres usages.
Livret II – Projet d’Aménagement et de Développement Durable 283 pages
2. PRÉSERVER LA QUALITÉ DU CADRE DE VIE
PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DES OBJECTIFS OPÉRATIONNELS
5 Préserver la qualité de l’air, lutter contre le changement climatique et se diriger vers l’autonomie énergétique à 2050.
Sécuriser l’approvisionnement énergétique de l’île (gaz naturel, énergies renouvelables)
Conduire ce changement nécessite de sécuriser l’approvisionnement de l’île : le choix du gaz naturel à l’horizon 2020 en constitue la base. L’alimentation des deux centrales thermiques et la distribution du gaz des agglomérations bastiaise et ajaccienne est assurée depuis une barge GNL, prévue au large de Bastia et connectée au gazoduc Cyrénée dont la réalisation permettra de rejoindre la région ajaccienne
Livret III – Schéma d’Aménagement Territorial 148 pages
2. EN MATIERE D’INFRASTRUCTURES ET SERVICES DE TRANSPORTS
Les orientations en matière d’infrastructures et de services de transports présentées dans le PADD sont développées et précisées dans le cadre du Schéma Régional des Infrastructures et des Services de Transport.
La vocation du Schéma Régional des Infrastructures et des Services de Transport (SRIT) (Se référer a l’Annexe 4) est essentiellement de présenter les orientations et leur traduction en programme d’actions dans le but d’améliorer la mobilité extérieure et intérieure de la Corse, qu’il s’agisse des personnes ou des biens, tout en réduisant les impacts environnementaux du système de transport.
La diversification de l’approvisionnement energetique de l’ile reste une priorite.
A ce titre, le PADDUC confirme l’importance du projet de gazoduc destine à desservir Ajaccio et Bastia, qui pourra être relie au projet de gazoduc GALSI entre l’Algérie et l’Italie. Il permettra d’interconnecter l’ensemble du réseau de transport entre les deux agglomérations principales, d’alimenter les deux centrales thermiques pour leur conversion au gaz naturel, et de desservir l’ensemble des localités et zones d’activités de côte orientale et du sud.
Diversification de l’alimentation énergétique de l’ile par création d’un gazoduc (gaz naturel), potentiellement relie au projet GALSI (Algérie- Sardaigne –Toscane)
CARTE DE SYNTHESE FONCTIONNELLE DU PROJET REGIONAL EN MATIERE D’INFRASTRUCTURES ENERGETIQUES
Projets régionaux : Projet de gazoduc (CYRENEE)
Une flèche renvoie vers les pages 226 – 229 du Livret II – PADD
Livret IV – Orientations Réglementaires 156 pages
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Livret V – Evaluation Environnementale 437 pages
2.1 La production d’énergie essentiellement électrique
Les deux centrales à moteur diesel de Lucciana et du Vazzio doivent être renouvelées par des centrales fonctionnant au gaz, respectivement dans les zones de Bastia et d’Ajaccio. La nouvelle centrale de Lucciana est en cours de construction.
OPPORTUNITES
L’approvisionnement de la Corse en gaz naturel est envisagé (raccordement possible au futur gazoduc Algérie-Sardaigne-Italie, ou création d’un terminal méthanier à Bastia). Il permettrait d’alimenter les centrales thermiques de l’île au gaz afin de réduire leurs émissions de polluants et GES, et de convertir au gaz naturel les réseaux de distribution des agglomérations d’Ajaccio et Bastia.
Mise en œuvre d’actions au travers du SRCAE et du PCET
La synthèse 48 pages
Synthese 1
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Total : 1188 pages hors annexes
Les annexes
Annexe 1 – Charte régionale de lutte contre la précarité
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Annexe 2 – Plan Montagne
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Annexe 3 – Livret Littoral
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Annexe 4 – Schéma Régional des Infrastructures et des Services de Transport
Rien sur le gazoduc Cyrénée et c’est pourtant là que cela devrait figurer en dépit du refus de l’Exécutif de l’intégrer au travers de l’amendement 140.
Annexe 5 La Trame Verte et Bleue de la Corse
1 diagnostic 1ère partie : Etat initial de la biodiversité en Corse
Rien sur le gazoduc Cyrénée
2 composantes 2ème partie : Composantes de la Trame verte et bleue de Corse
Rien sur le gazoduc Cyrénée
2 secteur enjeux : Objectifs et enjeux liés aux composantes de la Trame verte et bleue de Corse
Rien sur le gazoduc Cyrénée
4 appui mise en oeuvre : 4ème partie : Appui à la mise en oeuvre de la Trame verte et bleue de Corse
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Annexe 6 Le Schéma de Mise en Valeur de la Mer
Annexe 6 livre II Chapitre individualisé valant Schéma de Mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Annexe 6 Livre I: Diagnostic et Enjeux chapitre individualisé valant Schéma de Mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Les Cartes
Carte 1 destination générale des sols
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 2 Synthese projet
La carte fait apparaitre un tracé du gazoduc Cyrénée
Carte 3 Enjeux urbain economique
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 4 Enjeux Agricoles
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 5 Enjeux Environnementaux
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 6 Armature urbaine de la culture Poles structurels
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte7 synthese Schéma de mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 8 plages
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 9 demi carte 1/4 Sud Est
Rien
Carte 9 1/4 Sud Ouest
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 9 Nord Est
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte 9 1/4 Nord Ouest
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte10 vocations Schéma de mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
Carte des enjeux Spatialisation des enjeux du Schéma de mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
carte potentialites Schéma de mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
carte menaces Schéma de mise en Valeur de la Mer
Rien sur le gazoduc Cyrénée
3 réflexions sur « Maria, Alex, sérieusement, quelle est la place accordée au gazoduc dans le PADDUC? »
ci piglianu pà coni. Ils veulent, tout en voulant, sans vouloir faire preuve de courage politique! En fait, appliquer le tracé "cyrénée" tel que l’avait réalisé GRT gaz, ce serait pour l’exécutif régional désigner toutes les parcelles sur lesquelles passera le futur "cyrénée" si un jour il est réalisé et pour cela il faut avoir un vrai courage politique qui contredit l’electoralisme!
Ne pas inscrire le gazoduc, qui est quand même un ouvrage de 180 km de long, au même titre que les ports et aéroports en tant qu’ouvrages structurants pour la Corse, c’est manifestement que l’équipe exécutive est à côté de la plaque!
Si l’on en juge par les observations formulées par nos amis du CLL, il n’y pas qu’en matière de gazoduc que la posture de l’équipe exécutive est en décalage avec les enjeux de DD.